【48812】混凝土拌和车为何易发侧翻事端

  上一年8月13日清晨1时许，东湖新技术开发区南湖大路与软件园中路路口产生一同惨烈事故：一辆侧翻的混凝土拌和车将一辆小车压住，小车内一对年青姐妹当场逝世。

  本年7月21日清晨，三环线米粮村天桥邻近，一辆混凝土拌和车忽然失控，突破护栏，侧翻在路基下的藕塘里，所幸司机自救逃生。

  交管部门剖析，混凝土拌和运送车在大部分运送时间内要进行转向、躲避行人及车辆等行进动作；别的，运送途中，拌和筒须带着混凝土旋转，使其重心朝着滚动方向偏移，从而使整车重心违背车辆纵轴线，假如急打方向或许超速行进，极易侧翻。

  依照国家相关规定，拌和车行进时，最高车速不得高于每小时50公里。混凝土拌和运送车在装满混凝土时，时速90公里时安全的最小转弯半径是时速50公里的约3倍左右。也就是说，在高于50公里的时速行进，很容易产生交通事端。但现在，交通主管部门和公安部门多是针对不一样等级的公路，进行限行和限速处理，没有特别针对混凝土拌和运送车超速进行相对有用办理，而一般公路和城市道路的限速值均远超过拌和车的最高时速。