全面解析明锐底盘看看斯柯达明锐底盘好不好

  SAI）来自大众MQB平台，采用前驱布局。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，最小离地间隙为115mm。

  驾驶后可以明显感觉到，悬挂的是统一而坚硬的MQB平台，属于典型的大众驾驶质感。减速带或井盖等大小颠簸的过滤能力更好，底盘反馈回来的路感很好，让你知道车辆何时到达极限。

  作为MQB平台的典范，前悬架无疑是麦弗逊结构。这种悬架结构相对比较简单，成本低，也是该级别车辆的普遍选择。而麦弗逊悬架横向支撑较弱，急刹车时点头的情况严重，影响舒适性。平台使得前悬挂与同平台其他车型基本一致，所以整个前悬挂的技术已非常成熟。可以大幅度降低车辆的生产所带来的成本，并且维修方便。

  副车架是一种半框架结构，俗称锭梁。它的作用是形成前悬架，支撑发动机。半框架结构的优点是可以大幅度减轻重量，缺点是不能为车头提供支撑和加固，发生碰撞时不能将冲击力分散到底盘。

  适合MQB平台的后悬架只有两种，一种是三横臂一纵臂的多连杆式悬架，另一种是非独立扭力梁悬架。扭力悬架的优点是结构相对比较简单，成本低，但舒适性会差。多连杆式悬架的优点是舒适性好，车轮参数更准确，但成本比较高，会占用更多的底盘空间。避震器结构为簧筒分离式，能够大大减少后备箱空间的占用。后轮配有盘式自动，能轻松实现全系标准自动泊车功能。