【48812】混凝土拌和车出车前操作办法和检修技巧

  （发动机预热后）拌筒的进料反转和出料反转是不是正常，能否正常地进行作业反转。

  拌和车的“拌和”、“中止”、 “出料”、 “加快” 及“确定免除”等动作，都在两根操作手柄上来完结。在轿车后部左右两边均能操作。

  操作手柄的“拌和”、“搅动”、“中止”、“出料”、“高速”等一系列改换方位已在下图中标出。操作时请参照此图改换手柄方位。

  无论是将操作手柄从“拌和”拨至“出料”，仍是从“出料”拨至“拌和”，皆应使其在“中止”方位稍作逗留，然后方可拨至下一个操作方位。

  在发动机怠速的状况下，将进出料操控手柄拨至“拌和”或“搅动”的方位。油门操控手柄可适当上抬，进步发动机转速，使拌筒转速增加。

  将进出料操控手柄拨至“搅动”方位；拌和车行进前，须确定驾驭室内的防逆手柄。

  将进出料操控手柄拨至“出料”的方位，依据实在的状况决议是不是进步发动机转速，以进步出料速度。

  安全确定组织的效果，是避免装载预拌混凝土的拌筒，在拌和车行进时，因操作手柄被树枝或其它障碍物钩住而作出料旋转。

  留意：如行进时，误将混凝土排出，则关于行人，后边的车辆以及反方向行进的车辆，均极风险！

  必须将操作手柄固定在搅动方位，将驾驭室内推拉软轴操作手柄卡在定位块的槽中即可。

  混凝土出料前，将驾驭室内推拉软轴操作手柄从定位块的槽中推出即可免除确定。

  将混凝土参加拌筒，使拌筒处于旋转状况，发动机转速应操控在550～650r/min。不然 在发动机低速滚动的场合，使装有预拌混凝土的拌筒工作，往往易导致发动机熄火，且易损害离合器、轴承（离合器变速箱）等。

  5．请留意，在国三拌和车驾驭室内，设有远程油门切换开关，当驾驭室脚踏油门起效果时，车尾远程油门将被封闭，不起效果，此刻若要在车尾用手柄操作油门，需按下远程油门切换开关。

  正常驾驭、不需要远程油门时，一定要关断远程油门切换开关；远程油门运用完后，请随即关断远程油门切换开关，以确保车辆安全。

  6．如何用混凝土拌和车拌制混凝土：如不借助于拌和站，而直接用拌和车拌和混凝土（湿拌），则请按下述过程进行：

  接下来，将1/2的粗骨料、1/2的砂、悉数的水泥依次送入拌筒，随后，再将余下的1/2的砂送入；

  上述办法仅是一例。因为详细的拌制办法随混凝土品种的不同而不一样，因而，请依据试拌等的成果，来决议实践选用的办法和数值。

  在干旱地区，需远程运送预拌混凝土时，为确保混凝土的质量，水是在运送至目的地后再加注拌和的，所以拌车要有大容量水箱才干满足要求。

  （2）拌和车行进时，操作手柄应置于“搅动”档内，驾驭室内的防逆手柄亦应加以确定。如操作手柄仍置于“进料、拌和”档内，则会下降预拌混凝土的质量，影响拌和车的行进功能。

  （1）任何预拌混凝土在未增加缓凝剂的状况下，都在1小时左右进入初凝状况，这时再进行混凝土浇注施工将影响混凝土的工程质量。因而拌和车运送预拌混凝土有其时刻操控的运送半径。一般操控在1小时以内。从出料到卸料结束的最长时刻为90分钟，且拌和筒总转数不大于300转。

  留意：如不及时冲刷，不只会形成拌筒内混凝土的粘结，使装载量削减，进料不畅，还会给组织带来毛病，是事端的诱发要素。必须留意！

  留意：拌和车行进时，如拌和中止反转，则拌筒滚道与拌筒托轮上会产生压痕，并产生反常噪声。因而，务请留意。

  封闭供水设备的进气开关，翻开排气阀，使水箱与大气相通，即可向水箱内加水。运用压力水箱中的水冲刷时，先封闭排气阀，再翻开气源进气阀门即可（详见产品上操作阐明）。

  在冬天车辆停用时，请将水箱、管路和水枪中的余水悉数排净，避免冻坏供水系统零件，形成不必要的丢失。