楼建平、王柱江“直播带货”！这款搅拌车3年线多万元？

  这场直播到底上市的是什么产品？听说是一款3年多赚超过100万元的新车型？

  据了解，2020年4月22日下午，将要举行一场“重量级”的线上新车发布会。这次新车发布会，中集瑞江总经理王柱江线上力推，并现场连线上汽红岩总经理楼建平。

  一个是在液罐、粉罐、搅拌罐三大领域，销量名列前三的中集瑞江，一个是中国首家全面引进欧洲整车技术的重卡合资企业，素有“工程之王”美誉的上汽红岩。它们可不是一般的上装厂与底盘厂的关系。

  上汽红岩、中集瑞江立足于多年的“一体化”合作基础，依托上汽集团、中集车辆集团两大集团的战略合作平台，双方在2019年10月共同推出的全新高端专用车品牌——红岩瑞江。因为标杆企业合作的雄厚实力，携手开发的红岩瑞江一体化搅拌车上市半年多，就成为销量增长最快的搅拌车品牌。

  要知道，中集瑞江在人机一体化智能系统的助力下，产品的质量不断的提高，产销规模持续扩大，是细分市场销量增长最快的品牌，成为中国罐式运输车领军企业。而且，中集瑞江屡有创新之作：2019年武汉车展，中集瑞江展出了“铝神一号”智能化铝合金液罐车；2019年年底，中集瑞江正式对外发布了最新智能液罐车产品：“领秀1号、铝神1号”2.0智能版，突出了牵引车与半挂车一体化的设计理念，并形成了智能云安全系统、智能云监控系统两大系统。

  牵引车+半挂形式的搅拌车，在欧洲、北美早已普及，但目前在国内还不是主流。

  主要原因是市场环境。欧美用户选择这类搅拌车，主要看中它载重大、效率高，一次可以拉更多的混凝土。而以往国内市场，搅拌车单车容积甚至做到了16方、18方，价格更高的半挂式搅拌车并不占优势，很难有生存空间。

  政策环境变了，法规标准和执行力度都在趋于严格。尤其是去年无锡高架桥侧翻事故之后，各地加大治超力度，大方量搅拌车不允许上牌。

  在合规、不超载情况下，4轴搅拌单车实际装载方量在8立方米，而半挂式搅拌车，最大装载方量至少能达到13立方米，突出了优势。

  加上现在复工和新开工项目叠加，各类工程车需求旺盛。有行业分析认为，在专用车治理更加严格的条件下，能拉更多方数的半挂式混凝土搅拌车，有望成为市场“新宠”。

  半挂式搅拌车之前未能推广，还有一部分是技术因素：为了罐车工作运行，这类搅拌车往往要单独配一台发动机，自重较重。更难解决的问题是车身较长，转弯半径大，对路况要求高。

  从拿到的官方技术参数来看，红岩瑞江搅拌半挂车拿出了针对性的解决方案，配置还是很存在竞争力的。

  红岩瑞江搅拌半挂车采用直梁结构，整车长度、连挂列车总长度比竞品短1米以上，让整车更稳定、通过性更好，更适用于搅拌站、工地的复杂工作环境。

  罐体驱动采用牵引车主车取力，省去独立发动机，降低故障率。而且罐体采用中集瑞江全球唯一的罐体粉末喷涂工艺，耐腐蚀和抗老化性能提升一倍，罐体常规使用的寿命延长5年至7年。

  根据CAE对整车结构分析，轻量化设计以及省去独立发动机的“减负”，红岩瑞江搅拌半挂车自重较竞品轻1吨以上。

  底盘标配CURSOR9发动机，不仅动力输出有保障，同路况、同作业方式比国内发动机百公里油耗低2-3升，显著提升经济性，相当于在全生命周期中，额外增加5%的财富。

  第三，安全性更高。红岩瑞江搅拌半挂车的底盘，是上汽红岩依托IVECO先进重卡技术和严苛的WCM管理体系，基于成熟的红岩杰狮底盘打造而成。素有“杰狮大酒店”美誉的驾驶室，舒适性堪比中高档轿车；国际领先的驾驶室整体后移技术，发生碰撞时，驾驶室安全后移500mm，生命安全更有保障。

  据负责人介绍，红岩瑞江搅拌半挂车很能装，同样一次运输任务，运输量会多5立方米以上。

  这意味着什么呢？按照一天跑6趟计算，一辆红岩瑞江搅拌半挂车一天就能多拉30立方米；按照45元/方的运价，每天多赚1350元；一个月工作25天，就多赚33750元；一年就是40.5万元、3年运营周期多赚的利润高达121.5万元，这样的收益非常可观。

  即便扣除了购车差价，红岩瑞江搅拌半挂车也要比搅拌单车多赚106万元以上！

  “红岩瑞江”对行业的改变不仅体现在产品上，让上装、底盘合作更加密切，整车的协调性和稳定能力逐步提升；而且，通过覆盖全国的300多家服务网点、近百家红岩瑞江一体化服务站，实现了“心服务，先一步”的一站式服务解决；甚至为客户量身定做金融方案，打造按揭、租赁等多功能金融平台，都得到了背后股东方：中集与上汽的强大支持。

  如今，双方再次合作、适时推出的红岩瑞江搅拌半挂车，势必将在工程类专用车市场引领新一轮升级。