2方小型混凝土拌和车

  ▉进出料体系规划合理：进出料体系选用流线规划，确保进出料流通，无泄漏现象。

  3、小型混凝土拌和车在露天场所停放时，装料前应先将拌和筒回转，把筒内的积水（或雨水）和杂物卸出，以确保运送混凝土的质量。

  4、在出料斗、卸料溜槽旁作业时，要配带防护用品。不要挨近料斗及拌和口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的拌和筒。

  5、在公路上行进时，加长溜槽有必要翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢，再转至与车身笔直部位，用锁紧设备把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上，防止因为不固定而摇摆，形成伤人事端和影响其它车辆运转。

  6、车穿越桥、洞、库等设备时，必定要留意经过高度的尺度及路面接受分量防止损坏拌和车。

  8、交货时，如发现水分蒸腾，塌落度偏低不能够满意用户要求时，可适当向筒内加水，然后以12—14r/min的速度旋转30转后卸料。

  9、小型混凝土拌和车在空载运转及运送混凝土过程中，拌和筒不得中止滚动防止滚道、滚轮部分碰损或混凝土发生离析现象。

  11、水箱加水前，有必要翻开放气阀把箱内空气放掉，充气供水后有必要及时封闭贮气筒。

  14、满载混凝土正转时，如要回转，有必要操作手柄使正转停稳后，再操作手柄回转。禁止正转过程中操作手柄使其回转。

  15、依据路面上坡不同，混凝土在拌筒内形状见附图一。司机应依据所行走路面斜度状况合理装料，防止在路上撒料，对环境形成污染。本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准，混凝土塌落度超越该数值上坡，装载容积应适当削减。

  16、拌和筒重心较高并微倾向右（车后看），这种倾向当拌和筒满载旋转时会添加,故该车在转弯时要很当心。特别是车向左转时,要愈加留意,不要使拌和筒的转速超越3r/min。拌和车转弯直径与**高安稳车速联系见附图二。路面不平常车速还应下降。

  19、下班后，有必要将整车及进料斗、拌和筒表里、出料溜槽等整理洗刷洁净。把车门锁好，滚动锁紧手柄，锁牢油门手柄和伺服手柄。