福州机场第二高速项目迎新发展 湖南特大桥进入盖梁施工

  福州机场第二高速又传新发展。8日8时30分，全线标段湖南特大桥开端首片大悬臂盖梁的浇筑。

  本次施工的双柱式大悬臂预应力混凝土结构，全长31.7米、高3.2米，单“臂”长10.75米，浇筑量达222立方米，将为其他标段及后续大规模盖梁施工堆集经历。为最大极限节约桥下空间，改进周边城镇通行环境，湖南特大桥全线选用大悬臂盖梁工艺和“钢管立柱+贝雷梁”结构系统。

  记者看到，湖南特大桥衔接机场北出场路。现场，水泥泵车将混凝土浆注入模板，工作人员则不断对混凝土进行振捣。“此举是为了振捣出内部气泡，使混凝土愈加密实均匀，避免气泡、麻面、空心等病害。”中邦交建机场第二高速项目部现场副经理李恬然介绍。

  A6标段全长4.5公里，起于长乐文岭镇东吴村，终究接入机场北出场路。项目在文岭镇、湖南镇设出入口，并于湖南出入口设主线收费站。现在，项目部正在展开“奋战120天、争创一流”活动，已完结桥梁桩基256根、承台30个、墩身38根，计划在2025年末竣工。