访贵州省省长质量奖获奖企业贵州桥梁集团
6月28日下午，全国“两优一先”表彰大会在北京人民大会堂举行，贵州桥梁集团党委书记、董事长王伯航作为“全国先进基层党组织”获奖代表参加表彰大会。
在同一天，随着都安高速的正式建成通车，由贵州桥梁集团建造的云雾大桥，成为“十四五”期间贵州通车的第一座高速公路特大桥。
是什么让贵州桥梁集团取得如此骄人成绩？笔者走进贵州桥梁集团，了解这之后的秘密。
“一直以来，贵州桥梁集团基于卓越绩效模式的全面质量管理实践，结合自己对工程管理的体会和再升华，凝练提出并在全集团贯彻的“三工”质量思想，在过去一段时期贵州桥梁集团的跨越式发展中发挥了及其重要的作用。”王伯航说。
据介绍，“十三五”期间，贵州桥梁集团累计完成施工产值322.04亿元，新增合同额432.76亿元。其中，通过技术创新，节省本金约3000万元；通过管理创新，创造利润约2.3亿元；通过模式创新，增加收入约315亿元。
“‘在世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州’的时代背景下，集团以NQI（标准、计量、检测和评价）和数字化为支撑，探索形成了‘三工两品智能建造’卓越绩效管理模式，即以‘工法创新、工艺规范、工匠精神’为核心，以‘智能化建造’为手段；以‘品牌工程’和‘民族品牌’为目标。”王伯航的一席话，让笔者似乎找到了答案。“施工工法的创新是企业技术竞争力的核心，工艺标准化、模板化、规范化是品质工程的基础保障，工匠精神是品质内涵和追求卓越理念的体现”，王伯航详细阐述了“三工”质量思想。
在“三工”质量思想的指导下，贵州桥梁集团把工匠精神细化为规章制度融入工程建设的每个环节，利用智能化施工手段，实现先进的技术与科学管理的有机结合，取得了经济、社会和生态效益协调发展的卓越绩效。在世界上的排名前100座的桥梁中，有17座为贵州桥梁集团建造。贵州桥梁集团历年获得的奖项，也证实了企业的实力。1959年成立以来，贵州桥梁集团先后获得国际奖项1项、鲁班奖2项、詹天佑奖3项、获得国家和省级政府科技奖项21项，协会科技奖项48项，工程奖项37项；取得国家级工法3项、省部级工法79项。
该集团结合工程建设需求，强力推进施工工法创新攻关，将转体施工、缆索吊装等施工工法与自动化控制技术和液压技术相结合，解决了多个重大工程建设项目工程的施工难题，确保每项工程质量安全无事故。
“三工”质量思想的成功运用，助力贵州桥梁集团实现了较好的质量效益和经济的效果与利益。如，在平塘特大桥建设中，采用模块化施工工艺比传统工艺节约费用226.32万元；超高泵送机制砂混凝土施工法比常规施工工艺节约费用160万元等。
2018年，贵州桥梁集团获得贵州省省长质量奖，成为唯一获得该奖项的建筑企业。以此为基础，该集团构建“主体-首要-岗位”三级质量安全责任体系，“预防-预警-评估-响应”一体化预警和防控机制，深入剖析高水平质量的发展理念在工程项目施工领域的内涵和外延，提出“成为桥梁建造领域的品牌领跑者”的企业愿景。
在大发渠特大桥的施工中，贵州桥梁集团组建跨部门、跨专业领域、跨项目的质量提升小组（QC小组），研究解决了三背回填、控爆及光爆管理和技术跟进不力、隧道初支和二衬脱空等问题，有效遏制了施工全套工艺流程中一些质量通病的发生；还通过大吨位缆索吊装技术、高性能机制山砂混凝土技术、自动化控制技术、BIM技术的综合应用创新，使工程项目施工过程安全可控。
大发渠特大桥长1427米，是贵州桥梁集团承建的仁遵高速RZTJ-5合同段的控制性工程。大桥为主跨410米的大跨径钢管混凝土拱桥，桥宽33米，因其宽度大，重量大，施工难度也极大。
为了将疫情期间耽误的进度抢回来，贵州桥梁集团科学管控、精心指导，项目管理团队合理的安排、倒排工期。项目部牢牢抓住T梁架设这一进度突破口，成功破局突围，使工程建设迈入“快车道”。截至目前，大发渠特大桥T梁架设已经达60余片。
“大桥建成后，我们又将创下几项桥梁建造史上的世界第一。”该集团质量安全部副部长张克永介绍说，自开工以来，贵州桥梁集团扛起“建好世界级大桥”的使命和责任，一方面抓好降本增效，一方面落实生态文明施工理念，力争把大桥建设成为黔北品质桥、绿色路。
在建设世界第一高塔桥梁平塘特大桥时，贵州桥梁集团在桥梁实用性、技术上的含金量、材料改革、外观设计、与旁边的环境的和谐及公众参与度等方面取得了突出成就，为全球业界树立了标杆。
为了提高生产效率和研发效率，该集团通过工法创新应用、严格工艺规范和工匠精神引领，实现了C50混凝土322米一级泵送到顶的历史性突破，施工效率达到每天0.82米，水泥用量降至334千克每立方米，将混凝土同层内外温差控制在11℃以内，避免了温度裂缝产生。平塘特大桥成为国内山区最大跨径三塔斜拉桥，创下“最高混凝土桥塔”世界记录，主塔因采用钻石型索塔，被誉为“最高、最美”桥塔。
2020年5月9日，一份由贵州桥梁集团拟就的专题报告，摆在了贵州省委常委、纪委书记夏红民的案头。这份具名《关于从江县丙妹镇小融至大歹农村扶贫公路主体工程提前55天完工的专题报告》，得到贵州省委领导的高度称赞。夏红民当即批示：“感谢桥梁集团广大干部职员辛勤工作，从江人民、大歹人民感谢你们！”
从江县委副书记、县长周哲云说，从江县丙妹镇小融至大歹农村扶贫公路改造工程，是贵州省委为大歹村顺利脱贫致富和未来长远发展谋划的致富路、振兴路、旅游路。
据了解，大歹村地处从江县城西南面，距丙妹镇29公里。全村下辖5个村民小组，4个自然寨，282户2032人，建档立卡贫困户137户988人，是丙妹镇贫困面最广的深度贫困村。
小融至大歹公路总投资3448万元，全长5.803km，公路等级为四级，设计时速20km/h。在改造公路的基础上，增设两个停车场、一个观景台、一个表演场。作为贵州省扶贫公路改造工程重点推进项目之一，担负着改善沿线多名贫困群众出行条件、为沿线乡村旅游产业高质量发展奠定基础的重要使命。
作为工程建设项目的承建单位，贵州桥梁集团召开专题党委会，研究部署小融至大歹扶贫公路改造工作，认真落实贵州省委“奋力冲刺90天，坚决打赢歼灭战”指示精神，并全面部署脱贫攻坚工作。
“一刻也不能停、一步也不能错、一天也不能耽误；每天多做一点，离完工也就更近一天，贫困群众脱贫致富之路就缩短一天。”贵州桥梁集团党委副书记、工会主席张金武说，这成了参与公路建设的桥梁集团员工的坚定信念。
仅用9天时间，贵州桥梁集团大通公司就投资60万元建成了从江县劳务就业八洛实训基地。开展的第一期培训班上，30余名大歹村村民参加了第一期培训班。在这里村民接受的是以工代训，他们白天实训、晚上上课。除了在培训班上接受培训外，现场施工时技术员还会手把手的进行技术指导。通过技能培训和岗位推荐，让贫困劳动力由被动“输血”扶贫转变为自主“造血”脱贫。
一直以来，贵州桥梁集团党委牢记初心使命，积极做出响应党中央号召，履行国企责任，积极融入到决战脱贫攻坚、决胜全面小康的战斗中。该集团聚焦“一达标、两不愁、三保障”目标，举全集团之力打出基础设施建设扶贫、就业帮扶、产业脱贫、教育帮扶和医疗帮扶等“组合拳”，在脱贫攻坚主战场砥砺扶贫初心、彰显国企担当。在过去5年里，建成县乡路、二级路、产业路、旅游路、通组路775公里，在抗洪救灾现场守初心担使命，社会捐助1038.58万元，先后荣获全国五一劳动奖状、全国模范职工之家、全省脱贫攻坚先进基层党组织、贵州省十佳社会责任担当企业等多个荣誉称号。