扬州是北沿江高铁江苏段沿线首个取得全线用地批复的城市。昨日，备受市民重视的北沿江高铁建造再传新进展：通过20个小时接连施工，由中铁十局承建的扬州段通泰扬特大桥跨新扬高速接连梁4507号墩“0号块”完结浇筑，这也是全线米接连梁。

  昨日中午，野外超越35摄氏度，记者在施工现场看到，数十名施行工程人员正冒着盛暑据守施工一线，大型混凝土泵车全速作业，施行工程人员严重繁忙。“气候越是酷热，越是混凝土施工的好时分。”现场担任的人介绍，因为混凝土作业的接连性要求，需求大约20个小时左右的浇筑时刻，面临高温气候，为保证人员作业安全和工程质量，项目建造也“解锁”了降温新方法，“咱们对金属模板进行浇水降温，在接连梁作业区域内放置冰块给人员降温。

  “这次浇筑跨过了新扬高速，为了不影响路途正常通行，咱们选用了接连梁现场浇筑的施工方法。”现场项目副经理杨超介绍，作为全线重要的控制性工程，接连梁施工就像“搭积木”，从两头往中心选用“悬臂浇筑法”施工，终究完结桥体合龙。据了解，跨新扬高速主跨128米接连梁全桥合计18个悬臂浇筑节段，此次浇筑的接连梁“0号块”长18米、宽12.6米、高9.615米，规划混凝土体积814.83立方米，节段分量2118.55吨。

  “依据现场实在的状况，咱们合理装备了人、材、机等出产要素，还建立党员突击队，科学研判安全危险和施行工程技术难点，动态调整现场施工安排。”杨超介绍，估计到下一年2月份，可完结跨新扬高速128米接连梁的合龙。

  沪渝蓉（北沿江）高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的主干线路，扬州段建成通车后，将推进扬州市加速融入长三角一体化“大三角”和宁镇扬一体化“小三角”。

  扬州是北沿江高铁江苏段沿线首个取得全线用地批复的城市。昨日，备受市民重视的北沿江高铁建造再传新进展：通过20个小时接连施工，由中铁十局承建的扬州段通泰扬特大桥跨新扬高速接连梁4507号墩“0号块”完结浇筑，这也是全线米接连梁。