近期，10辆三一纯电动混凝土拌和运输车从湖南邵阳动身，途径长沙-萍乡-南昌-安庆-合肥，历经60小时，横穿7大城市，全程1200公里，终究安全、如期抵达南京，创下电动工程车辆单次行程的全球新记载。

  客户南京中联混凝土公司是三一的老客户，其收购的这10台产品也成为当地最早一批的电动工程车。

  一直以来，重型货车都是污染大户，一台重卡的排放量相当于至少30台小轿车的尾气排放量，重卡电动化势在必行。

  2019年7月，在湖南省委书记杜家毫，省委副书记、省长许达哲的见证下，全球首台纯电动、无人驾驶混凝土拌和车，在邵阳三一专汽工厂正式下线。

  作为一款纯电动工程车，该车选用全球抢先的动力电池体系、热办理技能和安全规划，续航路程达250公里，主动行进精度可到达厘米级。

  比照同类型燃油车，电耗比油耗费用节省50％以上，保养本钱下降60％，排放下降至0，未来商场开展的潜力巨大。

  与私家乘用车不同，重卡电量需求大，充电频率高，作为出产工具，重型车辆也更重视出产效益，要求充电桩“大功率、高性能、掩盖广”。

  为此，三一重工与“星星充电”等业界抢先企业打开协作，依托其掩盖全国7000+的充电场站，16万+的充电设备，保证车辆动力弥补“连绵不断”。

  此外，近期三一集团与宁德年代签署战略协作协议。两边将深化伙伴关系，在新动力工程机械范畴打开严密协作，推进工程机械行业电动化开展。

  现在，由三一研发的国内第一批商业化纯电动港口牵引车、电动渣土车等，已在国内多个区域批量运用。